2010年01月06日
フォルクスワーゲン ヴァナゴンのサスペンションパーツ１
フォルクスワーゲン ヴァナゴンのサスペンションパーツをまとめてみました。
● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。
● ２巻までならカットＯＫ。遊びもガタツキもありません。
● 車種によっては、２巻以上カット出来ます。
● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検ＯＫ。
● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。
乗り心地のよい安定走行は高性能ダンパーから生まれます。スプリングは路面の凹凸から受ける衝撃を緩和しますが、そのままでは上下動が収まらず、フワフワした不快感が残ります。ダンパーはスプリングの上下動を素早く抑え、クルマの挙動を安定させるとともにフラットな乗り心地のよさも提供します。
ビルシュタイン ダンパー フロント＆リア 1台分セット
品番 ： フロント B46-1911 / リア B46-1912
対応車種/型式 ： フォルクスワーゲン ヴァナゴン T4
年式 ： 1993年11月〜1997年8月
タイプ ： フロント 倒立単筒式 / リア 単筒式
車種：VOLKSWAGEN ヴァナゴン T4※オートレベライザー装着車除く。
年式：93/11〜97/8
(フロント)品番/タイプ：B46-1911/単筒
(リア)品番/タイプ：B46-1912/単筒
ショックアブソーバーは消耗品です。
クルマは走行距離だけでなく経年変化による劣化や不具合が必ず起こります。 ショックアブソーバーも例外ではありません。ショックアブソーバーが劣化すると、 乗り心地や直進性の悪化、ハンドリング、ブレーキング時の不安定な挙動など、 様々な症状が現れてきます。
安全走行の点からも危険であり速やかな交換が必要です。
ズーム 200kgf/mm スーパーダウンフォースC 1台分 フォルクスワーゲン ヴァナゴン
● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。
● ２巻までならカットＯＫ。遊びもガタツキもありません。
● 車種によっては、２巻以上カット出来ます。
● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検ＯＫ。
● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。
ビルシュタイン/Bilstein Damper（1台分） フォルクスワーゲン ヴァナゴンT4
乗り心地のよい安定走行は高性能ダンパーから生まれます。スプリングは路面の凹凸から受ける衝撃を緩和しますが、そのままでは上下動が収まらず、フワフワした不快感が残ります。ダンパーはスプリングの上下動を素早く抑え、クルマの挙動を安定させるとともにフラットな乗り心地のよさも提供します。
ビルシュタイン ダンパーB6 フォルクスワーゲン ヴァナゴン T4用 フロント＆リア1台分セット
ビルシュタイン ダンパー フロント＆リア 1台分セット
品番 ： フロント B46-1911 / リア B46-1912
対応車種/型式 ： フォルクスワーゲン ヴァナゴン T4
年式 ： 1993年11月〜1997年8月
タイプ ： フロント 倒立単筒式 / リア 単筒式
ダンパー フォルクスワーゲン ヴァナゴン T4 ビルシュタイン
車種：VOLKSWAGEN ヴァナゴン T4※オートレベライザー装着車除く。
年式：93/11〜97/8
(フロント)品番/タイプ：B46-1911/単筒
(リア)品番/タイプ：B46-1912/単筒
ビルシュタイン B4プログラム フォルクスワーゲン ヴァナゴン T4用フロント＆リア1台分セット
ショックアブソーバーは消耗品です。
クルマは走行距離だけでなく経年変化による劣化や不具合が必ず起こります。 ショックアブソーバーも例外ではありません。ショックアブソーバーが劣化すると、 乗り心地や直進性の悪化、ハンドリング、ブレーキング時の不安定な挙動など、 様々な症状が現れてきます。
安全走行の点からも危険であり速やかな交換が必要です。
