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フォルクスワーゲンのサスペンション

フォルクスワーゲン VW ポロの車高調整キット

コニ/KONI ネジ式車高調整キット スポーツキット フォルクスワーゲン ポロ 2000年モデル 6N クラシックを除く 99/10〜01


KONI SPORTをベースに専用設計されたショックアブソーバーと、ドイツ・VOGTLAND社製のバリアブル&ループ形状のスプリングを組み合わせた本格的車高調整キットです。 スプリングシートによる車高の調整はミリ単位。ローダウンはもちろん、前後の車高を任意に設定し、自分の好みに応じたステア特性のセッティングが可能。バリアブル&ループ形状のスプリングはダウン幅に合わせてストロークを最大限に確保します。

車高調整サスキット ARAGOSTA TYPE-E アラゴスタ タイプ-E VOLKSWAGEN POLO 1.8 9NB用 60VW.07.A1


対応車種 : フォルクスワーゲン ポロ 1.8 適応型式 : 9NB 年式 : 2001年11月〜<商品スペック> ●減衰力前後12段調整 ●フロント:純正アッパーマウント流用  リ  ア:純正アッパーマウント流用 ●標準車高(調整範囲) / 調整タイプ  フロント: -25mm(+5〜-5mm) /全長固定式  リ  ア: -25mm(+5〜-5mm) /全長固定式

全長調整式フルタップ車高調 サスペンション シャーゼン車高調 COMPモデル フォルクスワーゲン ポロ用


シャーゼン社が誇るアブソーバは操縦性・耐久性は勿論の事、アフターメンテナンスオーバーホールや仕様変更にも対応。サスペンション構造は細部にもこだわりと持ち全車種に全長調整式(フルタップ式)構造により究極の車高と乗り心地を実現。

コニ 車高調整式サスペンションキット KONI COIL-OVER KIT VOLKSWAGEN POLO3 9N用


KONI SPORTシリーズをベースに専用設計が施されたショックアブソーバー、そしてドイツ VOGTLAND社の バリアブル&ループ形状スプリングをセット。

H&R 車高調キット コイルオーバー/COIL OVER 29325-1 フォルクスワーゲン/VOLKS WAGEN ポロ(9N)ロアーバージョン H&R 製スタビライザー(33325-1) の装着が必要


DTM2000やWRC参戦のノウハウがダイレクトにフィードバックされたH&Rサスペンションシステムがコイルオーバーです。 ショックアブソーバーの先進メーカーであるビルシュタインとのコラボレーションによって誕生したH&Rコイルオーバーは、モータースポーツ直系のネジ式車高調整システムを搭載した高性能サスペンションキット。

フォルクスワーゲン VW ポロのサスペンション

アイバッハ プロストリートS車高調(減衰力固定式)フォルクスワーゲン ポロ(2002〜2005 9N系 )


車種:フォルクスワーゲン ポロ車両型式:2002〜2005 9N系 メーカー希望小売価格(税込):\157,500その他:POLO(9N) 品番 65-85-008-01-22 純正アッパーマウントを使用装着時のダウン量(フロント/-35〜65 リア/-35〜65)

コニ ローフォルムサスショック KONI Sport KIT VOLKSWAGEN POLO2用


スポーティーかつ思い通りに走れること。それはドライビングプレジャーに欠かせない大切な要素です。し かし乗り心地を犠牲にしてはせっかくの歓びも半減。そこでKONIはこの2つの要求を同時に満たすため、豊富な経験を活かし、独自の構造と技術力で「しな やか」に動くショックアブソーバーを開発しました。

ローダウンサスキット ビルシュタインB12 BTSキット VOLKSWAGEN POLO 後期 9N用


ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度の ローダウンを実現しています。

ビルシュタイン サスペンション B12プロキット フォルクスワーゲン ポロ(2009〜 6R系 )


車種:フォルクスワーゲン ポロ車両型式:2009〜 6R系 メーカー希望小売価格(税込):\126,000その他:適合 09/10- VOLKSWAGEN (オートレベライザー装着車除く) ポロ(6R) 1.4 GTI品番 BTS46-184467

メルヴェEuro Spring(ユーロスプリング)フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン6R


ダウン幅F:40〜50/R:40〜50ダウン幅はノーマルダンパーでのデータです。車の個体差・組み付け条件により変化する場合があります。

フォルクスワーゲン vw poloのショックアブソーバー

ビルシュタイン/Bilstein BPS-Kit(1台分) フォルクスワーゲン ポロ(9N)全車種


ハードなスポーツドライビングを楽しむと同時に、ときにはコンフォート重視の快適走行も1台のクルマでまかないたい。― このようなクルマの使い方にもBPSキットが幅広く対応してくます。

KONI スポーツキット1150 1SET 1150-5003-1 Volkswagen ポロ 6N 94/10〜99/9 クラシックを除く


KONI SPORTをベースに専用設計されたショックアブソーバーと、ドイツ・VOGTLAND社製のバリアブル&ループ形状のスプリングを組み合わせた本格的車高調整キットです。

MONROW(モンロー) ショック 輸入車用 リフレックス VOLKSWAGEN(フォルクスワーゲン)/POLO(ポロ) 1.4 16V ハッチバック 9NBBY/9NBKY/9NBUD ’01/11〜’09 品番:E4997&E1274 1台分


モンローショックアブソーバー/リフレックス前後一台分となります。装着は正規輸入車のみに適合となりますので予めご了承願います。車検証をご確認の上にご購入ください。

カヤバショックアブソーバー フォルクスワーゲン フロント用 輸入車シリーズ Excel-G 2本セット


カヤバショックアブソーバー フォルクスワーゲン フロント用 2本セット ヨーロッパでチューニングされたプレミアムショックアブソーバー

モンロー マウンティングキット リア(2本セット) MK133×2 VW ポロ 1.6 ハッチバック 6NAHS/6NAEE


ストラット・スプリングシートショックアブソーバタイプのマウントには絶えず車両が乗った状態になっており、劣化・消耗しやすいパーツです。 マウンティングキットはアッパーサポートラバー・ベアリングなどの車種に合わせた消耗マウントパーツ交換キットです。

フォルクスワーゲン ポロのショックアブソーバー

ビルシュタイン/Bilstein BPS-Kit(1台分) フォルクスワーゲン ポロ(9N)全車種


コンフォートから本格スポーツ走行まで幅広いドライビングスタイルに対応。BSSキットの構造に、さらに9段階減衰力調整システムを追加したフラッグシップモデル。

ビルシュタイン/Bilstein BSS-Kit(1台分) フォルクスワーゲン ポロ(9N)全車種


理想のハンドリングを提供するレース直系のネジ式車高調整キット。ドライバーが目指す理想のハンドリングを実現するうえで、車高調整システムは大きなサポートになります。

ビルシュタイン/Bilstein BTS-Kit(1台分) フォルクスワーゲン ポロ(9N)全車種


適切なローダウン値と自然な操縦性と乗り心地を提供します。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。スポーティなアピアランスの実現に欠かせないローダウン。

コニ/KONI ショックアブソーバー FSD 2100-4041 フォルクスワーゲン ポロ 3 Funタイプを除く 01〜05


FSDは道路状況やドライビングスタイルに応じて、サスペンションの動きを瞬時に最適化。常に最高の乗り味を発揮します。

ビルシュタイン/Bilstein Damper(1台分) フォルクスワーゲン ポロ(9N)全車種


ダンパーはスプリングの上下動を素早く抑え、クルマの挙動を安定させるとともにフラットな乗り心地のよさも提供します。

フォルクスワーゲン ジェッタのサスペンション2

車高調整サスキット アラゴスタ タイプ-S フォルクスワーゲン ジェッタ


妥協無きアラゴスタマイスターが長年追い求めてきたスプリングの理想を、初のオリジナルによってついに 具現化。それが新開発のrana spring(ラーナスプリング)です。引張力 2000N/mm のシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性を大幅に向上。極めてリニアな特性は初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズ に一定レートをキープします。

コニ/KONI ネジ式車高調整キット スポーツキット1150 1150-5001-1 フォルクスワーゲン ジェッタ


車高調整式 車高調キット サスペンション パーツ Shock Absorber sport kit フォルクスワーゲン VOLKSWAGEN 適合車種: ジェッタ 2 GTi-16V 19E シンクロ、G60を除く 年式: 83/9〜91

ビルシュタイン 車高調 PSSキットフォルクスワーゲン ジェッタ


車種:VOLKSWAGEN ジェッタ車両型式:全車種年式:06/2-メーカー希望小売価格(税込):\304,500その他:(F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整品番:PSSD524 送料無料・一部離島除く

ビルシュタイン/Bilstein ネジ式車高調整キット PSS-Kit PSSD524 ジェッタ


モノチューブ構造・ネジ式車高調整機能・10段階減衰力調整システムを搭載することにより、前後輪の重 量配分を調整、10段階減衰力調整ステージにより、より幅の広い減衰力調整を実現。 本格スポーツユーザーをターゲットに車高、減衰力の両面でよりシビアなセッティングが可能となり理想のハンドリングを実現します。

ビルシュタイン/Bilstein BPS-Kit BPSA577 ジェッタ


ハードなスポーツドライビングを楽しむと同時に、ときにはコンフォート重視の快適走行も1台のクルマでまかないたい。―このようなクルマの使い方にもBPSキットが幅広く対応してくます。

フォルクスワーゲン イオスのサスペンションをまとめてみました。

車高調整サスキット アラゴスタ タイプ-S フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 1F用


アラゴスタは誕生以来、全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。 シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。また、倒立式カートリッジシリンダーにはF1等で使用される特殊表面処理・WPC加工を施し、磨耗係数の低減と摺動部の油膜保持を格段に高めました。

ビルシュタイン PSS10 キット フォルクスワーゲン イオス用


モノチューブ構造/ネジ式車高調整機能/10段階減衰力調整システムを搭載することにより 前後輪の重量配分を調整、10段階減衰力調整ステージにより、より幅の広い減衰力調整を実現。 本格スポーツユーザーをターゲットに車高、減衰力の両面でよりシビアなセッティングが可能となり理想のハンドリングを実現。

ビルシュタイン/Bilstein ネジ式車高調整キット PSS-Kit PSSD913 イオス


三層コーティングにより、傷に強く防錆性に優れた、視覚的にも高精度な製品に仕上がります。 また、アルミニウム製スプリングシートと直切りシリンダーによって、より精密な車高調整が可能。前後の重量配分を変化させることにより望みのハンドリング特性を実現。

H&R 車高調キット コイルオーバー フォルクスワーゲン イオス


DTM2000やWRC参戦のノウハウがダイレクトにフィードバックされたH&Rサスペンションシステムがコイルオーバーです。 ショックアブソーバーの先進メーカーであるビルシュタインとのコラボレーションによって誕生したH&Rコイルオーバーは、モータースポーツ直系のネジ式車高調整システムを搭載した高性能サスペンションキット。

車高調整サスキット ARAGOSTA TYPE-Eアラゴスタ タイプ-E フォルクスワーゲン イオス


極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。豊富な内部パーツを 駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。

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